目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

各位是几个竞聚率泵配几个高电压液压管它的其优势，更是竞聚率泵框架的这家呃喷液压机机力会更强能达成了1,680传统文化的直列泵呢是只好达成了1,280我的喷液压机机力更强以至于我的汽油区域社会经济雾化吸入好我的汽油区域社会性价比好我的这家喷液压机机力更足我的原因更足所以最后还是比较于直列式来看呢直列式的大泵。

它是有条个称作镍核小齿轮轴的1个设备，是汽车起动因的最主要躁音源之1这么.我的一人泵成分是没能这样镍核小齿轮轴的这些我的这样成分直接决定了我的这样汽车起动因的躁音会更低。这几点都会成分附有来的1个根本性导致这么都有是的这样一人泵成分的返修资金会更高，譬如说这样泵损坏了这么我只需要做对这1个泵做根换就能够 了，而不说点是整体的的这样大泵，那叫一家直列泵老式称作大泵，不说点整体的1个大泵一个性换孔。

任何哪一缸掉了整体的要换那位修理利润较高，再另一方面就说它的低压油低压进气软管的在这里高度就说在这里总长度更短。低压进气软管由此可以看出它里是低压喷油的阻力尤其是高在这里总长程度越长，其实是在这里错误率和说高风险性会越大。因此公司的在这里低压进气软管就你眼睛可以看出的这般多，那 说它的在这里高程度越简短因此它的可靠性就越大是聚己内酯泵成分的一些唯一性。