康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

第五代人X10柴油车起驱运转较大 电机功率450hp(335kW)，充分考虑重卡严谨过量空气系数供需，为总重26至44吨的小车给予轻数量化、家用suv轿车型运转会取舍，较大 化发展小车很好的负荷学习能力。然而，该起驱运转可兼容低渠道驾使室设汁，充分考虑城镇操作供需。和X15手机平台一样的，新一代X10一系列起驱运转也可适于于不同生物质，估计将给予氢内然机和产生起驱运转会取舍。

全新升级X编的网络平台启行为选取双顶置凸轮轴轴方案的，确保然烧和热工作效率取得大幅提升，同样快捷配装极高效的启行为驻车制动仪器。X编的启行为选取了品质可靠的降静摩擦力方案的，减掉启行为静摩擦力丢失，同样只依靠品质可靠的缸体锻造工序，进一大步可减轻物料自重。

X10启倾向利用康明斯全新XPI极高压燃料喷出体系及电动四轮尾气旁通增压涡轮增压器，与同排量欧六启倾向相比之下，燃料成本型优化非常高能达7%(不相同工程有所为一定的差异)。然而，X10启倾向最高值扭力敢达2300Nm，优化启倾向异常效率及机动车辆驾驶证能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)功效超范围内，推动康明斯近期的主体工程型相交(HDCC)后进行处理装置设备，X10发起机可想要欧七超底进行排放出法规标准想要。HDCC控制工程化设计制作模块化双使用性催化反应恢复原(SCR)装置设备，并装设了双磷酸二氢钾发射装置设备，可在紧合体SCR前及后SCR前，发射车用磷酸二氢钾水盐溶液，保证超底进行排放出。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机应用优质的缸内直喷黏稠丙烷燃烧技术性，可以让用零碳绿氢主要燃料，电率盖住400-530hp(298-395kW)，峰峰值扭力高达mg2600Nm。配置700bar直流电大存储量储氢设计，由X15H氢四冲程发动机带来推动力的中重型牵引车，不断可带来超1000公里数的隐藏电池容量里程数。氢四冲程发动机车加氢精力短，仅需1五15分钟左右两边左右两边。

X15先进性汽油打着机标准配置康明斯2016XPI很高压助燃剂喷出软件系统，输出重叠450-650hp(335-485kW)，非常高值扭距超过3200Nm。在运用B100海洋生物汽油可抑制70%的碳产生，在运用加氢绿植的油(HVO)可回收助燃剂非常高可抑制90%碳产生。

康明斯X款型15L多生物燃料打着机X15N发起机选择可粉碎沼气池液体燃料，为翻斗车提供了400-510hp(298-380kW)发动机的输出，最高值力矩达2500Nm。配装大余量夜化气(LNG)储气罐，超重型伸位车可完成10001公里的待电行程。另外，X15N利用禁音设定，嗡嗡声小，很适全地市运维。