前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷助力泵变速器为机械设备全部式变速器，其节构如下图所显示。I号喷助力泵变速器重要由动力包件、飞球、变速板弹簧、齿轮变速箱那一部分和调控那一部分等组合成。I号喷助力泵变速器的动力包件为包括60°。锥面的动力包盘。在动力包盘的跟部有5个沿径向的半扇形凹形槽。动力包盘压紧在动力包轴套上而及其组合成整体，以后顺利通过半圆键和拉紧螺母使其和喷助力泵的凸轮轴轴连通。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  五个直经为25.4mm的飞球放置驱使盘的凹井内，随驱使盘一件高速旋转。飞球其它侧为与水平线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱使轴套上。工作上时飞球的离心式力目的在阻力盘上，其轴径分力Fa.将使阻力盘沿轴径滑屏。装备在阻力盘.上的滑屏滚针轴承和转动板也继而转移。转动板右上方套在油泵连接杆上，以至于油泵连接杆也继而转移，于是提升油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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