活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发三相电空调机组连杆 (1) 连杆六角螺丝断：连杆六角螺丝是专属件，不可以随着选取两种物料来当作。凡因烧瓦迫使发兰后的六角螺丝或经三遍以上内容紧松后用的六角螺丝应换新新件。连杆六角螺丝断现象的缘由基本都是防松螺柱力距不到位，使六角螺丝维持接受加重震荡而断现象。 这个时候六角螺丝头与连杆盖按打交道面上面有损耗油亮的疤痕。倘若表明连杆大部分被烧发兰，则是因烧瓦导致高温度迫使六角螺丝物料变质所导致。

(2) 连杆活塞环销衬套修改后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同直径的铰力扩孔动用。铰孔时很好是把连杆存放在立 钻或立镗上稳定较准衬套孔纵向度后可以铰，除非连杆比较大的孔与衬套孔中间线平 行度可以超差。

(3) 中所现状时的连杆没能再在动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而受损严峻者。 系统提示：是烧连杆瓦，从连杆瓦实际上性能来 讲，基本是工艺厚度有误合规范，使搭配油隙过 小而产生。见图2-5-16。在工艺瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被盖住的，即瓦的两端长度比里头部 位薄。轴瓦符合标准必然不错试检。的方式是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 一两下曲轴。卸下来查检轴瓦，0.3与15部位立即不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15部位应受磨，否 则證明该处工艺空位过小，从而导致搭配油隙过小。 很好解决法律依据：用180目标水砂纸轻抛在动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上半部铲缸或烧伤或受损，诱因常有喷油器吸雾不易，竟然有 滴汽油（雾炮卡、揭开液压比偏），泵油斜度过大，长时刻超载超限低速行驶温度过高事业，发动机积碳过大，cpu散热不健康等。

(2)活赛杆环卡孔：因为大致为活赛杆环与环槽轴上齿隙过小，活赛杆环槽加工生产不适用合 尽寸符合要求，活赛杆近郊窜气积碳厉害。

3．缸筒件环环(1)缸筒件环裙部韧带拉伤：诱因多见于液压油进行润滑处理不当、液压油蒸发喷涌差（液压汽压强稍低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机不存在装置设备）、汽车发思想机温过高所至。缸筒件环的缸筒件环环顶部铲缸或烧伤或龟裂，诱因多见于喷油器雾化吸入难，恐怕显示 滴汽油（喷咀卡、开起汽压稍低），喷油维度过大，长事件超员底速高温高压上班，积 炭假如你，热量散发不当等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛件杆环：(1)活赛件杆环旱期受损，带来缸肚子里窜气（于此机肚子里废水压为提高，深呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上点燃室（排气口管排蓝烟，耗齿轮油显著的增加），其主要的主观原因是进气不干干净净，长期性保持段限载电脑使用及长期性保持段底速电脑使用。好多情况下刚重换件也会出現一种物理现象，原 因是新件活赛件杆环与缸套与活赛件杆环槽未互相了解好，业务一小段耗时段出现所好了。   (2)火塞环件环断，其因素前提是因火塞环件环卡死了，火塞环件环再无法屋顶风机具有转动，在这当时该缸窜气窜齿轮油更造成，的工作越多越差，就此使火塞环件烧结法而拉坏。 

顶博电力提醒用户：重油发同步电机组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.lxzhsl.com/