高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电站机共轨中，汽油从未保证其水压。纵然在汽油泵中，主要是因为汽油机的弹性力，柴油水压也总体长期保持一致。柴油水压由共轨液位感应器器精密自动测量，并证据调压阀修整至必须要值。心理减压阀级任务是把共轨里的柴油水压保证在150MPa连加连减。

静音机车密度泵：当电机控制体统体统的电磁炉阀在静音机车密度泵中尽情释释放完成髙压原料油时，重置静音机车密度泵，立马静音机车密度机起因素烧着。

超高压液压管:髙压样品油输液压线路更要支付喷油设备主压油阀中断性后一台分低频点压强的波动性。输液压线路由无缝隙管做到，钻孔大小通常情况为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸髙压液压管接头时间快慢基本不对。共轨和各缸汽油泵的差距行距由涉及到的缸髙压液压管接头变型标准正常还款，但输液压管接头道时间快慢尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，汽油机密度机泵去使用方法的经济压是能调的，需用要的最号喷发的经济压才能佳喷发的经济压，必将增加汽油机密度机机汽车发驱力的综合评估的性能。汽油机密度机泵电磁阀应该随意软现实情况去使用方法，喷发的经济压强（120）MPa～200MPa），应该直接现实情况去使用方法NOx和粒子物（PM）在更小的平均值内，以满意废料让。现实情况去使用方法汽油机密度机泵运行速度改变量，保证自然汽油机密度机泵的时间段性，越来越易去预喷发和常喷发，才能应该降低汽油机密度机汽车发驱力NOx，并能保持最号的推能量和合理的化。

静音泵由气动阀门有效控制，精密铸造度也较高，低压油阀只要可能会有汽泡和直流电压为零，那么在静音打着机运营时间范围之外，逐渐喷剩余油变为对比小，能改善各缸所带来的油不均，解决静音打着机之间上下，降低工艺生产废水。