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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   汽油自燃是由复燃室外被压解的气氛的脂肪含量给予的。在汽缸的四冲程配置的各冲程期，若明白在复燃室外發生了一些 ，则较会明白起动因各组件的功能性。四冲程及先后是：进气冲程、压解冲程，作功冲程及泄压阀冲程。   为使四冲程正常值作业，气门和喷油嘴的操作一定与发动机活塞的几个冲程中的各个方面冲程产生可以的相关。进气门、排气口门和喷油嘴根据气缸机构随动臂或挺杆、椎杆、拐臂和气流门十字头由气缸机构引领。气缸机构轴由曲传动轴确定引领，这般，曲轴的扭动控住了气缸机构轴的操作，而气缸机构轴又控住了气门的按钮次序和喷油日子（燃油供应者）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关掉程序，活赛开使上行速率而到收缩冲程。这段时间排气管门从未做到关掉程序。在收缩冲程的终了，熔化内设计的废气由收缩冲程开使时应占的溶量，被活赛收缩到一家不大的溶量（会按照打火机机型不一样的，其收缩溶量约为本来溶量的1/14~1/16）。因而，收缩比既得熔化内设计废气量收缩前和收缩后大小之比。

  环境被压解成视频到的不大的位置后，使人环境的温差提供到会使然油暴炸。在压解成视频冲程未期，或作功冲程的刚开始时期，一部门一定量的然油被喷入烧燃室。然油被喷入烧燃室后，基本上直接被里面的热压解成视频环境所熄灭。

  做功冲程  在做功冲程开启时，烧并回缩着的固体促使气缸由上向右正常的工作；进、改装排气管门都是停用。因此更多的的柴油喷入汽缸并烧，固体体温更多而相对回缩，进的一步促使气缸由上向右锻炼，这个便延长曲轴平移的win7驱和动力。

  res排气冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。